MENINGKATKAN AKSELERASI MIO M3 DENGAN MENGGANTI ROLLER DAN PEER KANVAS KOPLING

mio-yamaha_20141212_154141

DIOARDI-Blog. Halo brosis semua jika anda memiliki motor Mio M3 ada baiknya membaca artikel ini, karena sedikit berguna, seperti diketahui Mio M3 diseting untuk harian dengan pemakaian biasa, sebenarnya mio m3 ini akselerasinya lumayan juga dibandingkan mio versi sebelumnya, namun tidak salah untuk mengeksploitasi torsinya agar lebih galak sedikit, karena kita akan pakai sehari hari dengan kondisi stop and go, apalagi anda yang laki laki seneng yang responsif, jadi perlu tarikan yang spontan dan gesit. Kalau dilihat setup CVTnya agak berbeda dengan soul GT 125 yang baru, karena dikondisikan kepada pemakai yang berbeda, Mio M3 terlihat lebih small atau kecil dengan ban juga kecil, sedangkan soul Gt125 lebih besar, berbeda pada setingan CVT nya. Segmen juga berbeda, Mio M3 dimaksudkan atau diperuntukkan untuk anak muda cewek atau cowok umur 17 – 22 tahun, sedangkan soul GT 125 untuk siapa saja yang lebih memerlukan akselerasi.

Lanjutkan membaca “MENINGKATKAN AKSELERASI MIO M3 DENGAN MENGGANTI ROLLER DAN PEER KANVAS KOPLING”

ALL-NEW SOUL GT LEBIH BERAT 4 KG DARI PADA MIO M3

mio m3 dan soul gt 125

Otomotif.Kompas.com

DIOARDI-Blog. Dengan mesin 125ccAll-New Soul GT berteknologi Blue Core diklaim tetap efisien, hal ini sama persis dengan yang dipakai Mio M3. walaupun sama, tapi keduanya tetap punya perbedaan. Otomotif.Kompas.com menguraikan bahwa bobot All-New Soul GT lebih berat 4 kg ketimbang Mio M3, yakni 96 kg. Hal itu disebabkan karena bobot cover bodi dan beberapa komponen yang cukup kompleks. Alhasil, mesin harus disesuaikan untuk menyesuaikan bobot. antisipasi tersebut dengan mengurangi bobot roller pada CVT, dari 12 gram di Mio M3 menjadi 10 gram di All-New Soul GT. Saat diperingan, torsi semakin dapat sehingga akselerasi tetap baik.

Lanjutkan membaca “ALL-NEW SOUL GT LEBIH BERAT 4 KG DARI PADA MIO M3”

ALL NEW SOUL GT 125 BLUE CORE TAMPANG LEBIH KEREN, MEMAKAI BAN DEPAN 80/80 DAN BAN BELAKANG 100/70

DIOARDI-Blog. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali meluncurkan skutik anyar yaitu All-New Soul GT 125 Blue Core yang akan menggebrak dunia skutik di tanah air dengan aksen yang berbeda dari skutik kebanyakan. Acara Peluncuran dilakukan di Jimbaran Resto, Ancol, Jakarta Utara, pada hari Selasa 3 Maret 2015. Adapun tagline yang diberikan untuk skutik ini adalah bertagline “Maju dan Menggebrak”  yang artinya Yamaha ingin memberikan gebrakan di semua lini, termasuk desain, fitur dan performa yang diklaim lebih baik dibandingkan kompetitor lain yang sekelas.

all new soul gt 125 bc

Lampu sein bergaya N-Max, Head lamp Led

Lanjutkan membaca “ALL NEW SOUL GT 125 BLUE CORE TAMPANG LEBIH KEREN, MEMAKAI BAN DEPAN 80/80 DAN BAN BELAKANG 100/70”

BEBERAPA HAL YANG MEMBUAT YAMAHA NMAX MENARIK DI MATA BIKER

Dioardi-Blog. Sebagai motor matic pendatang baru di kelas 150 cc dengan desain premium, Yamaha N-Max bakal bersaing dengan Honda PCX 150 yang telah lama melanglang buana. Dengan harga yang ditawarkan di kisaran Rp 27 jutaan, harga Yamaha N-Max masih lebih terjangkau ketimbang PCX. Kalau urusan ini, kembali ke pilihan konsumen bro-sis. Yamaha N-Max menggunakan kapasitas mesin yang besar dan tenaganya yang cukup untuk membuat bodi gambot N-Max 150 berlari kencang.

Lanjutkan membaca “BEBERAPA HAL YANG MEMBUAT YAMAHA NMAX MENARIK DI MATA BIKER”

YAMAHA NOZZA GRANDE 125 BLUE CORE SANGAT FEMINIM

Holaaa,,, brow semuanya..,,…. nih saya kumpulkan galeri yamaha nozza grande yang ke feminimannya sangat mengikat, tentunya jika dikombinasikan dengan cewek cewek cantik, walaupun skutik ini udah lama dirilis tak ada salahnya untuk dilihat betapa nozza grande dibuat seakan akan kental dengan wanita. Yamaha Nozza Grande yang telah dirilis di Vietnam pada  bulan juli tahun 2014 silam di vietnam dan  bermesin Blue Core 125cc, dari tampilan, Nozza Grande dibekali tampilan retro dengan garis bodi membulat. Kesan modern tetap dihadirkan lewat aplikasi lampu LED di stop lamp dan sein. Serta pemakaian panel speedometer kombinasi digital dan analog.

sumber gambar :

http://ngoisao.net/tin-tuc/thu-gian/dan-choi/ho-ngoc-ha-chay-thu-nozza-grande-3024205.html
http://www.xevaphongcach.net/news/2239p0c121/pham-kha-diem-moi-cua-nozza-2014.htm
http://autovn.com.

Nih galerinya cekibroot:

nng6 ng1 ng2 ng3 ng4 ng5 ng6 ng7 ng8 nng1 nng2 nng3 nng4 nng5

MIO M3 125 CHALLENGE 30 HARI NYALA NONSTOP TERBUKTI TANGGUH

mio m3  bb

Dilakukan Uji ketahanan motor yamaha Mio M3 125, yaitu mesin menyala selama 30 hari nonstop gak tanggung tanggung itu dilakukan di 10 kampus di 10 kota, yaitu:

  • 9 Januari – 8 Februari: Institut Teknologi Nasional (ITENAS/Bandung), Institut Teknologi Medan (Medan), Universitas Udayana (Bali), dan Universitas Kristen Duta Wacana (Yogyakarta)
  • 10 Januari – 9 Februari: Universitas Lambung Mangkurat (Banjarmasin)
  • 15 Januari – 14 Februari: Universitas Muhammadiyah Malang (Malang)
  • 16 Januari – 15 Februari: Universitas Pancasila (Jakarta)
  • 21 Januari – 20 Februari: Universitas Pakuan (Bogor), Universitas Kristen Satya Wacana (Semarang), Universitas Panca Sakti (Tegal)

Lima kampus sudah rampung dilaksanakan seperti jadwal di atas. Terbukti dari uji ketahanan ini, Mio M3 handal dan irit.  Seperti yang pertama kali dilakukan di Yamaha Flagship Shop Jakarta tahun lalu. Sekarang Yamaha membawanya ke kampus-kampus untuk diperlihatkan kepada anak-anak muda. Yamaha pun memberikan kesempatan test ride Mio M3 satu kali dalam sepekan selama sebulan kegiatan uji ketahanan di kampus peserta. Penghuni kampus bisa ambil bagian pula ikut Human Foosball Faculty Competition, acoustic jam performance band-band kampus, campaign sales berhadiah.

Acara untuk Mio M3 Challenge di kampus-kampus ini mendapatkan respon positif dari lingkungan kampus dan masyarakat sekitarnya. Mereka kagum dan makin mengenal Mio M3 seperti yang saat ini terjadi dimana motor itu makin diburu konsumen yang kepincut performance, warna, teknologi Blue Core dan iritnya 60 % karena dilengkapi Eco Indicator. Bahkan di Desember 2014 Mio M3 yang terjual 54.209 unit menjadi tipe terlaris Yamaha di bulan itu dan sukses mendongkrak penjualan,” kata Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing. Untuk uji ketahanan 30 hari mesin nyala nonstop Mio M3 di kampus-kampus itu akan dianugerahi Rekor MURI (Museum Rekor Indonesia) untuk “Sepeda motor matik dengan ketahanan operasional mesin secara nonstop terlama.

Konsumsi bahan bakarnya terbukti irit lewat uji ketahanan ini yaitu 60 km/liter. Itu didapatkan dari hitungan dalam 24 jam (1 hari) dikali 35 km/jam (standar kecepatan berkendaraan sehari-hari) = 840 km/hari. Jadi dalam 1 hari dengan jarak tempuh 840 km dan bensin 14 liter/hari artinya Mio M3 sangat irit 60 km/liter.

Dengan uji ketahanan selama 30 hari dan kapasitas fuel tank Mio M3 adalah 4,2 liter dengan perkiraan reverse (sisa bahan bakar) 0,8 liter jadi sisanya sekitar 3,4 liter. Dengan standar pengisian bensin 4 kali sehari artinya butuh 14 liter/hari (3,4 liter x 4).

Uji ketahanan ini juga pembuktian keunggulan teknologi DiAsil Cylinder dan Forged Piston pada Mio M3 dan juga iritnya motor ini. Yamaha membuktikan kehandalannya, yang merupakan salah satu keunggulan teknologi Blue Core yang ada pada Mio M3 (Efisien – Bertenaga – Handal). demikian semoga berguna. ciaoooo.