MENCERMATI SUKU CADANG MOTOR YANG ASLI DENGAN YANG PALSU

DIOARDI-Blog. Holaa bro and sis semua, langsung aja ya?,, “Beberapa spare-part atau suku cadang yang memang dibuat sebagai substitusi atas part orisinil, namun biasanya tidak dikemas secara identik dengan logo “genuine” melainkan dikemas dengan merknya sendiri. hal ini sering disebut sebagai part aftermarket untuk jenis yang berkualitas baik, atau juga kadang dibilang palsu / kw dan kualitasnya jauh dari asli atau Guinine part.

Parts-parts yang sering atau marak di buat palsu antara lain adalah fast moving parts seperti Filter oli, filter udara, Busi, kampas kopling dan kampas rem, Bearing, kabel2, gear/rantai dan lain-lain sebagainya. Barang abal-abal sendiri terdiri dari kelas :

BEBERAPA HAL YANG MEMBUAT YAMAHA NMAX MENARIK DI MATA BIKER

Dioardi-Blog. Sebagai motor matic pendatang baru di kelas 150 cc dengan desain premium, Yamaha N-Max bakal bersaing dengan Honda PCX 150 yang telah lama melanglang buana. Dengan harga yang ditawarkan di kisaran Rp 27 jutaan, harga Yamaha N-Max masih lebih terjangkau ketimbang PCX. Kalau urusan ini, kembali ke pilihan konsumen bro-sis. Yamaha N-Max menggunakan kapasitas mesin yang besar dan tenaganya yang cukup untuk membuat bodi gambot N-Max 150 berlari kencang.

FEDERATION INTERNATIONALE DE MOTOCYCLISME MENYATAKAN YAMAHA YZF-R1M LOLOS HOMOLOGASI

pic. metrotvnews.com

Dioardi-Blog. Yamaha menyiapkan dua versi. Versi pertama adalah YZF-R1 sebagai model standar dan kedua YZF-R1M, sebagai versi tertinggi dengan bodi yang terbuat dari serat karbon serta setup suspensi yang berbeda. Selain itu, Yamaha sepertinya memang sengaja mengeluarkan dua versi dari YZF-R1, agar mereka bisa menggunakan model tertingginya untuk balapan Superbike dan Superstock 1000. FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), sebagai lembaga tertinggi balapan roda dua dunia, telah menyatakan YZF-R1M lolos homologasi unutk ikut balapan. Dengan demikian, Yamaha sudah bisa langsung menggunakan superbike barunya itu untuk turun balapan. Salah satu syarat homologasi dari FIM adalah motor tersebut telah diproduksi massal, dalam jumlah tertentu.

INILAH 50 MOTOR SUZUKI SATRIA FU150 YANG DIPAKAI DI AJANG SIC 2015

pic : Metrotvnews.com

Dioardi-Blog. Sebanyak 80 starter yang bertarung dalam Suzuki Indonesia Challenge (SIC) 2015 seri Samarinda di Sirkuit Kalan, Kalimantan Timur, Minggu (22/2/2015). Seperti seri-seri sebelumnya, mereka akan mengendarai motor dengan tipe dan spesifikasi yang sama yaitu Suzuki Satria FU150. Yudi Febrianto, Manager Racing 2W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), menegaskan kondisi motor masih tetap prima walau sudah dipakai dalam dua putaran sebelumnya. Lantaran terdapat 50 motor yang disiapkan dan dibagi dua. Motor yang digunakan di putaran pertama akan digunakan di putaran ketiga dan kelima. Sementara motor di putaran kedua dipakai di putaran keempat dan grand final.